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9月5日,《中国航空物流枢纽发展指数报告2021》在第三届空中丝绸之路国际合作峰会向社会发布。《报告》显示,从综合指数的结构变化看,上海、北京、广州位列。
《报告》由国家发改委综合运输研究所、航空经济发展河南省协同创新中心、北京临空经济核心区管理和中国城市临空经济研究中心联合撰写。
据了解,中国航空物流枢纽发展指数是在“物流强国”和“民航强国”的背景下提出的。报告对《国家物流枢纽布局和建设规划》提出的23个空港型国家物流枢纽承载城市的航空物流竞争力进行综合评价,力求展现各航空物流枢纽的发展现状,全面分析航空物流枢纽发展面临的短板和问题,并提出发展建议。
《报告》显示,突发的暴露了我国航空运输短板,2020年25个物流枢纽机场货邮吞吐量与2019年相比出现了同比下降,但总量保持了基本持平。目前,我国的航空物流发展不平衡不充分的问题,研究得到的航空物流枢纽发展指数及排名,上海、北京、广州位列,反映了国内大型综合性机场在航空物流枢纽建设中具备较强的比较优势。排名4~10位的城市依次为成都、郑州、重庆、武汉、昆明、深圳、青岛,其中成都有一定的领X优势。中西部依然有5座城市入围,反映出内陆地区对航空枢纽建设的高度重视。
2020年入选的北京空港型国家物流枢纽“双场一体”的国际空港物流枢纽体系,指数排名从2019年第三提升至2020年第二位,相信在认真研究综合交通、产业支撑短板的基础上,会提高国际航空货运、跨境物流、城市配送、多式联运等物流服务水平。
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