四川寄泰国电商物流COD代收货款

四川寄泰国电商物流COD代收货款，实际上，现在市面上，国际物流公司挺多的，可以说多如牛毛，随着国内跨境电商行业的迅猛发展，相对应的提供跨境物流服务的公司如雨后春笋般冒了出来，怎么选择国际物流公司，这里有两个概念要分清一下：是货代还是物流公司？跨境物流是一个比较特殊的行业，客户除了可以直接对物流公司之外，实际上市面上很多客户对的还是货代公司，怎么理解呢，相当于中介，也就是一个客户想要发货到目的地，先找到的是货代，货代再找到承运的物流公司（船公司或者是快递公司等）。和货代对应的就是物流公司，行业内一般成为运力商，比如真正承运的船公司，航空公司，欧洲班列等，这些就是实实在在完成运输环节的组成部分。就目前市场情况来看，大部分客户对接的还是货代，也就是我们经常看到的XXX物流公司居多，所以当客户提出运货需求，物流公司是帮你出具一套方案，满足你的运货需求，而他这套方案，自己再找相应的运力商去完成整条运输链路。

在我市外贸业态格局里，对韩跨境电商是一匹惊艳的“黑马”。

　　数据显示，2020年，威海对韩跨境电商进出口总额占全国的14.6%，出口额占全国的31.7%。跨境电商这一新业态，以其沉甸甸的分量，成为我市做好深耕日韩文章的关键一环。

　　变化背后，威海采取了什么行动，又如何保持住迅猛增势？

抓住物流“生命线” 打造东北亚跨境电商枢纽

　　站在山东看威海，地处半岛Z东端，难免存在陆路交通末梢短板。但立足东北亚，则别是一番光景——这座城市宛如一颗明珠，镶嵌在西通欧亚、东联日韩的关键节点上。

　　作为我国距离韩国Z近的城市，多年来，我市累计开通了9条往返仁川、平泽、群山等韩国港口的海上航线，班轮抵韩Z快只需10个小时，威海口岸成为两国间海上运输时间Z短、航线密度Z大、运输成本Z低的“三Z”口岸。

　　这一条条海上航线，既是我市发展跨境电商产业的重要依托，也是国内部分地区对韩跨境电商发展的“生命线”。

　　经我市出口至韩国的产品，以服装、船舶及船段、水海产品等为主，空运性价比远不如海运。随着跨境电商迎来发展风口，“海运成本，空运速度”的对韩海上物流，赢来顺丰、汎韩物流等国内外物流企业的青睐。

　　我市把物流通道建设作为重中之重，在东北亚的地图上铺开蓝图：依托“四港联动”，开拓中—韩海运、中—韩—日多式联运、威海—仁川—欧美跨境电商“三大物流通道”，强化在东北亚的门户枢纽作用。

一笔落下，激荡起跨境电商发展的强劲脉搏。

　　政策例行吹风会上，商务部相关负责人提出“两个支持”，支持地方探索跨境电商发展路径办出特色，全力支持山东威海综试区与韩国仁川探索“四港联动”。我市与顺丰国际携手，开通全国首条对韩海运电商专递，为两国跨境电商企业提供了中国国内至韩国仁川等主要港口双向直航的海运物流服务。

　　眼下，我市充分发挥“四港联动”和跨境电商政策叠加优势，加快推进中韩整车运输业务试运行、韩中欧快线建设等工作，打造东北亚跨境电商枢纽城市。行动背后，带来了亮眼的数据，今年前8个月，全市对韩进出口总额367.9亿元，同比增长36.9%

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